今回ははっきり言って鉄分多めです。あまり鉄を前に出した記事を書かないので異色の文章になるかと思いますが、お付き合いください。

前回同種の記事は、セントレアから船に乗って津に入る、という変態ルートでしたが、今回は素直に

セントレアから名古屋

東京を含む関東方面から新幹線で名古屋

というオーソドックスな経路で来られる方のための案内でございます。関西方面の方は、近鉄一択かと思いますので（わざわざ新幹線で名古屋まで出る必要もない）、また四国・九州陸路の方は、新大阪で地下鉄に乗って大阪難波まで出て近鉄か、京都まで乗って近鉄か、の選択になると思いますので、これはまた改めて。

さて。JR系を除く日本一の路線を誇る私鉄である近畿日本鉄道ですが、私はヘヴィユーザーなので、ほぼ取材なしにこの記事を書こうかと思います！

近鉄と言えば、新幹線に引けをとらない近鉄特急なんですが、せっかく伊勢迄行くんだったらこれ、

これに乗りたい！と思われる向きもあるかもしれませんが、残念、これは伊勢まで行きません。
どーーしても乗りたいという方は、またマニアックルートになるのですが、ひのとりで津まで乗っていただいて、あとから追っかけてくる急行に乗る、というパターンがあります。でも乗り換えありますし、どうせなら、

近鉄名古屋発10時25分のしまかぜ、乗りたいですよねえ。これ、超リッチな特急なので、乗りたい！と思われる方もいらっしゃるかと思います。でもね、超人気ゆえにね、私も今から1ヶ月後の10月19日のしまかぜ、乗れるか見てみたんですよ（現在9月20日夕刻）。その結果、

これですよ、これ。発売開始から1日しかたってないのに、すべて✖！となると乗り鉄としては絶対乗ってやる、と思うことしきりですが、もしシンポジウムに合わせたいという方！

1か月前の「10月」9日の午前10時30分から、ここで受付

ていますので、PCの前で10時半になるのを見張って、購入してください。なぜこんなに人気なのか？というと、特別料金払っても、

こーゆーサービスがある

からなのです！

さて。

近鉄名古屋駅の土曜日の宇治山田行き時刻表を見るとこんな感じです。

このうち、9:25発と10:10発の伊勢志摩ライナーは赤・黄2種類ありまして、

という感じになっております。

詳しくはこちら

で、車歴30年を経過している割には、Wi-Fiもあるし、コンセントも設置。かつ飲み物の自動販売機もあるので、相応に快適な旅が楽しめることと思います。ただし車内販売はありません！もし団体で行くならツイン席かサロン席がおすすめ。追加料金なしで乗ることができます！

さて、次に紹介するのが11時10分のビスタカー。だけどこちらは車歴40年？もしかしたらそれ以上のお年を召されているかもしれません。

で、すべて車両が2階建てかというとそうではなく、2，3号車が一般的に2階建て。１．４号車は一般の古い座席。2階は一般席、1階は団体席で、団体席はこれも休日は売り切れごめんなので、お早めにー！

ただし、この電車Wi-Fiもコンセントも、車内販売どころか自動販売機もないので、乗り込む前には飲み物やおつまみを買って乗り込むことをお勧めします。私個人の感想ですが2階席もそれほど眺めがいい・・・とは言い切れないかなあと思ったりもします。（下記22600系が2両連結されている場合、コンセントはあります）

さて、最後、9:50、10:50の無印の特急はこれが来ます。

はい、16000系と22600系。これで同じ料金取るの？と思うくらいに暦年劣化が激しい、と思うのは私くらいでしょうか。16000系はWi-Fi、コンセント、自販機のすべてがない、という状況で、またシートピッチも狭く、座席のリクライニングも申し訳程度に傾く次第。私は最近予約とるときは、22600系が連結される5.6号車をチョイスして乗るようにしてます・・・。それでもWi-Fiないし・・・。

【オマケ】

シンポジウムに間に合う時間帯にはなかったけど、もひとつ忘れてはならない車両があって、

このアーバンライナー、35年くらい前にデビューして、ひのとりみたいに名阪甲特急(速達)で名阪間を走ってたんだけど、ひのとりが出てきてからお役御免で、名阪甲特急(主要駅停車）や名伊特急、阪伊特急に格下げになっちゃった。でもこれすごいのは、ひのとりも全車津に停まるようになったけど、これ登場当時は名古屋―鶴橋間2時間くらいをノンストップで走ったという、愛知県の次は大阪府！みたいな新幹線よりすごい停車駅のなさを誇った電車なんです（速度は新幹線よりは遅いけど）。

一応自分のためだけに書いておくと、アーバンライナー(初代)⇒アーバンライナーneXT⇒初代を改造したplusという順番でデビューしたと思う。わたしゃ、nextは飲み物を置くフォルダしか窓側にないので（それ以外は斜めになっていてモノが置けない）、plusのほうがお気にですが。

個人的にすごいと思うのは、お役御免になってから、これ以上改造なんてするとは思えなかったところ、なんと！Wi-Fiとコンセントが改造されて増設されている！というなんとも近鉄さん、憎いことするよね、ということに感動してます。このアーバンライナーは近鉄四日市に頻繁に停まるので、これに一番乗っているような気がします。大阪まで乗り換えないし。

近鉄愛のあふれる、文章でございました。

あれ？シンポジウムはどこ行った？